Το καλυτερο που έχεις να κανεις ειναι αυτο που λεει ο ZANDRE. Πιο ασφαλες για σενα και τον εξοπλισμο πιο γρηγορο στης εναλλαγες.   Διαλαξε που θα το πονας περισσοτερο το οχημα και παρε ενα σετ καλων τροχων με τα αναλογα λαστιχα ( Μαλλον στο χωμα θα ειναι το ζορι ) και στους μαμα τροχους […]

αααααααααααααααα τώρα κατάλαβα την H και L λιμιτερς χαχαχαχα δεν το έπιασα 

βαζε οτι ειναι για ποδηλατα τιποτα αλλο.  

Α!ναι!:λιμιτερς(limiters):οι βιδουλες στο ντεραγιέ που ρυθμίζουν τα ακραία όρια του.  

Σωστός!Απ’το στόμα μου το πήρες!Που εξαφανιστηκες εσύ;Καινούργιο κοσκινάκι μου και που να σε κρεμάσω;Κατεβαίνεις καθόλου απο το ΥΤ;  

σπστο στην μεση και βγαλτο κανενα προβλημα αλλα σιγουρεψου πως τα λιμιτερσ ειναι σωστα

Ναι!,αλλά και τα λάστιχα και τα στεφάνια ταλαιπωρούνται απο τόσο συχνές αλλαγές με το βίαιο ξεχείλωμα των μοχλών.Δε μου φαίνεται καλή ιδέα.Οσοι διαλέγουν αυτή τη λύση προμηθεύονται δυο σετ τροχών και αλλάζουν τροχούς ολόκληρους.  

πριν κόψεις κάτι,δοκίμασε με αφαίρεση αποστατών από κάτω από το λαιμο και προσθήκη τους πάνω από το λαιμό.θα πάρεις έτσι μια ιδέα της αλλαγής της θέσης οδήγησης,η οποία παίζει πολύ μεγάλο ρόλο.αυτα δεν αλλάζουν τη γεωμετρία του ποδηλάτου,αλλά την κατανομή του βάρους εμπρός πίσω.οσο για το λαιμό του πηρουνιου μην το παρακάνεις στο κόψιμο,γιατί σε […]

ευχαριστούμε για τα καλά λόγια ότι θες εδώ είμαστε 🙂

Ναι κατάλαβα. Δεν περίμενα αυτά τα 4cm να βγάλουν την γεωμετρία του ποδηλάτου τόσο έξω. Η αλήθεια είναι ότι ήμουν έτοιμος νά κάνω την αλλαγή αλλά τώρα τό σκέφτομαι πάλι. Απλά εκεί που είναι τό μπλέ βελάκι σκεφτόμουν μήπως να μειωνόταν έστω και λίγο το ύψος έστω 2cm. Ευχαριστώ πολύ όλα αυτά μέ έχουν βοηθήσει […]