Η καλύτερη τεχνική είναι να δώσεις λίγη παραπάνω δύναμη πριν αλλάξεις για να έχεις μια αρχική φόρα (ειδικά αν είσαι σε ανηφορικό κομμάτι) και έπειτα χαλαρώνεις σχεδόν τελείως τη πίεση και απλά πεταλάρεις χωρίς να ασκείς δύναμη κάνοντας εκείνη τη στιγμή την αλλαγή. Αν αλλάξεις τότε τις ταχύτητες θα δεις ότι μπαίνουν στιγμιαία (αν είναι […]

Οποτε ποια ειναι η καλυτερη τεχνικη εκεινη τη στιγμη απο μερους μας ????

Αυτό είναι απόρροια της τάσης που αποκτά η αλυσίδα εκείνη τη στιγμή. Προκειμένου να αλλάξει η αλυσίδα γρανάζι πρέπει να μπορεί να βρίσκεται η μισή αλυσίδα στο γρανάζι που ήταν πριν την αλλαγή και η άλλη μισή να βρίσκεται στο νέο γρανάζι κατά την αλλαγή.Άμα την τεντώσουμε ασκώντας δύναμη δεν μπορεί να “λυγίσει” αρκετά ώστε […]

Αν δεν εχεις προβλημα με τα λεφτα αντι να δινεις 50ε για λαστιχα , δωσε 250ε+  και παρε ενα καλομεταχειρισμενο  fitness και εχε και το mountain για φυση και χωματακι και θα εχεις 2 ποδηλατα και για καμια παρεα αμα κατσει …

Γιατι οι ταχυτητες αλλαζουν  δυσκολα με ζορι σε ανηφορα με ορθοπεταλια?

Πολύ σωστός! Μπράβο…

Χρειαζεται επισης να εχεις οδηγησει διαφορετικα τιμονια για να δεις ποιο σου ταιριαζει  . Επισης υπαρχουν τα flat timonia που εχω στο pro rider και το rising {κληση προς τα επανω} που εχω στο urbano kai με βολευει πιο πολυ …..

Κοίταξε γενικά δεν έχω βρει κάτι που να σου λέει στάνταρ ρυθμίσεις σε αυτό. Τα φαρδύτερα τιμόνια προσωπικά μου φαίνονται πιο άνετα. Παρόλα αυτά μεγάλο ρόλο παίζει και το πόσο μπροστά ή πίσω έχεις τη σέλα. Όσο πιο πίσω είναι η σέλα τόσο πιο σκυφτός είσαι και επομένως πέφτει περισσότερο βάρος στα χέρια σου κάνοντας […]

Καλησπέρα και καλωσήρθες στην παρέα μας.Το πρόβλημα σου μπορεί να λυθεί πολύ εύκολα χρησιμοποιώντας τον ρεγουλατόρο για το μπροστά ντεραγιέ. Παρακολούθησε το βίντεο αυτό και θα δεις πως πρέπει να ρυθμίσεις τις ταχύτητες σου.

Αυτο το ξερω. Αλλα ποια ειναι η πιο καταλληλη θεση για να εχεις λιγοτερη κουραση? και ειναι οι χειρολαβες παραλληλα με τους ώμους ? ή λιγο πιο φαρδυτερα?