Σας ευχαριστώ για τις απαντήσεις, με βάλατε σε σκέψεις σχετικά με τη χρησιμότητα της ανάρτησης.

Αποφάσισα να ανεβασω το budget (~820 Ευρώ) και να πάρω κάτι πιο ποιοτικό. Οι δυο παρακάτω επιλογές θα ειναι ταβάνι στο οικονομικό θέμα, αλλα έχουν μερικές βασικές διαφορές.

1. https://www.cube.eu/en/2021/bikes/city-tour/offroad/nature/cube-nature-pro-greyniridium/
2. https://www.cube.eu/en/2021/bikes/urban-mobility/fitness/sl-road/cube-sl-road-iridiumnblack/

Έχοντας αποφασίσει πως οι διαδρομές σε χώμα θα ειναι ελάχιστες, και όσες πάω θα είναι σε καλά πατημένο χώμα με ελάχιστες – σχεδόν μηδενικές ανομοιομορφίες στο έδαφος, θεωρώ την ανάρτηση μη αναγκαία. 

Όσο για τη πόλη, οι λακούβες δε με ανησυχούν ιδιαίτερα καθώς ο σκοπός ειναι να τις αποφεύγουμε. Αυτο που με ανησυχεί όμως ειναι τα πεζοδρομια (στο κατέβασμα) καθώς και τυχόν μονοπάτια ή περιοχές που μπορεί να ειναι στρωμένα με πλάκες / πέτρες (συνεχόμενοοι κραδασμοί). Σίγουρα δε θέλω να κάνω τη βόλτα μου και να τρέμω ολόκληρος οταν περνάω απο πλακόστρωτα μέρη περιμένοντας τη στιγμή που θα ξανα βγώ άσφαλτο, και σε καμία περίπτωση δε θέλω να προκαλέσω ζημιά στις ζάντες ή στο σκελετό του ποδηλάτου.

Τώρα για τα παραπάνω δυο ποδήλατα. Αρχικά για το Nature Pro με υπερκαλύπτει στα χαρακτηριστικά του. Δε γνωρίζω βέβαια πόσο ποιοτική ειναι η “SR Suntour NEX HLO, 63mm, Lockout” αλλα εχω βρεί θετικά σχόλια. 

Το SL Road απ την άλλη, φαινεται αρκετά ελαφρύτερο( – 3,4 kg), με ξερό πιρούνι, με ένα πιο urban / fitness στυλ και πιο επιθετική γεωμετρία, χαμηλότερη στάση / τιμόνι και μάλλον ανταποκρίνεται καλύτερα σε βόλτες και διαδρομές που θα έχουν το χαρακτήρα σωματικής άσκησης-προπόνησης. Αυτό που με προβληματίζει όμως και θα ήθελα τη γνώμη σας ειναι ο διπλός δισκοβραχίονας που έχει το SL Road (2×8), σε σχέση με τον τριπλό (3×10) του Nature Pro. Δε ξέρω κατα πόσο το πρώτο θα μου είναι αρκετό, μπορεί να κάνω και λάθος. Θα είναι μεγάλη η απώλεια σε τελική ταχύτητα και πολύ δυσκολότερες οι ανηφόρες ?

Όπως είπα, με βάλατε σε σκέψεις. Χρειάζομαι όντως trekking ? Ή το SL Road θα ικανοποιούσε καλύτερα τις μετακινήσεις μου, καθώς και τη δίψα μου για βόλτες, και εξερεύνηση προσδίδοντας ταυτόχρονα έναν πιο αθλητικό χαρακτήρα σε αυτές.