μπορεί να είναι σταρβώ το νετραγιερ όπως το βλέπω από την φώτο αλλά αυτό το βιόλι έχει αρχίσει εδώ και ένα χρόνο απλά τόρα μάζεψα λευτά για αυτό

Μπορεί βέβαια να έχουν φθαρεί και οι επιλογείς των ταχυτήτων σου.. Αυτό που λες ότι παρουσιάζει δυσκολία από 5η σε 2α και δεν οφείλεται στην τάση της ντίζας μου φαίνεται περίεργο και λέω για τους επιλογείς.

Οι βίδες H L δεν παίζουν ρόλο έτσι και αλλιώς σε αυτή την περίπτωση. Το ότι αν σπρώξεις λίγο ακόμη κουμπώνει η ταχύτητα δείχνει ότι απλά θέλει αύξηση στην τάση της ντίζας. Αν η ντίζα είναι κατάλληλα τεντωμένη (όπως λες και εσύ ότι συμβαίνει), τότε το μόνο που σκέφτομαι είναι ότι έχουν φθαρεί τα δοντάκια στους επιλογείς ταχυτήτων και δεν τραβάνε αρκετά την ντίζα. Βέβαια μπορεί να έχει αρπάξει και το ντεραγιέ (να είναι στραβό ή οτιδήποτε).

ναι και εγώ αυτά σκευτομαι για αυτό λέω να το αναβαθμίσω με τα το κέντρο το πίσω θα είναι η επόμενη αναβθιμηση που θα κάνω και μου είπες οτι ακόμα και τον shimano να βάλω πρέπει να αλλάξω και του επιλογείς εεε ετσι και αλιός αν όντος το θέμα είναι στους επιλογείς θα τους αλλάξω οπότε μάλλον θα το αλλάξω και τον επιλογέα ευχαριστώ για την βοήθεια

Capacity : Medium 37T, Long 45T τη συμένει είναι το άθρισμα της κασέτα 11-34 11+34q

Ναι αφορά το μεγαλύτερο και το μικρότερο γρανάζι της κασέτας. Γενικά δεν έχω ασχοληθεί και τόσο πολύ με αυτό. Μπορείς να διαβάσεις περισσότερα και εδώ. Αν έχεις απορίες με ρωτάς.

ωραία ευχαριστώ θα το ψάξω και θα ρωτήσω για απορία ευχαριστώ
ΣΟΡΥ θα πρέπει να το συνηθίσω (για guru)

τελικά κατέληξα στον x9 τώρα μένει μόνο να κάνω μια έρευνα για τιμές και αν θα κάθετε σωστά στο ποδήλατο 
ευχάριστό και για αυτό

Για τους εκτροχιαστές ,να συμπληρώσω ,οτι μπορούμε κι εμεις να βοηθουμε στη μακροημέρευση του ελατηρίου τους ,κρατώντας τους συσπειρωμένους κατα το δυνατόν.Δηλ.οταν δε χρησιμοποιούμε το ποδήλατο (το βράδυ η για περισσότερο)να φροντίζουμε να βαζουμε το μικρο εμπρος και πίσω γρανάζι,ώστε το ελατήριο να μένει κατά το δυνατόν χωρις τάση.

ναι υσχει αυτό που λες αλλά πιστεύω δεν θα γλιτώσεις και πολλά τώρα αν το ποδήλατο το χρησιμοποιείς μια φόρα το μίνα ναι σίγουρα θα σου δώσει ένα πλεονέκτημα στην φθορά αλλά αν είσαι σαν και μένα που το ποδήλατο κάθε μέρα είναι έξω τουλάχιστον ένα δίωρο και κάνει και 30-60 χιλιόμετρα δεν νομίζω να επιφέρει και μεγάλες αλλαγές αυτό που λες 

άλλαξα την ντίζα στον πίσω εκτροχιαστή για τι είδα ότι είχε φθαρεί σε ένα κομβικό σιμίο και κόλλαγε και μπορώ να πω ότι έστρωσε η κατάσταση όχι ότι δεν θα τον αλλάξω αλλά με τα δεδομένα που έχει τώρα θα αργήσει λίγο η αλλαγή θα έρθει το κέντρο και θα έχω να πλέκω πάλι το οποίο κέντρο όντος θέλει αλλαγή(acera) σε σχέση με το μπροστά(deore) για να έρθει σε ισορροπία το ποδήλατο ευχαριστώ για τις γνώμες σας πάντως

Σκέψου το ως εξής:με 4 ώρες (εβαλα διπλάσιες!) χρήση ημερησίως,το ελατήριο δουλεύει 120 ωρες το μήνα,ενώ “καθεται” 600!!!Σίγουρα το μέταλλο υπο τάση εχει κόπωση!