Καλησπέρα. Έχω ένα clermont pamir και σκέφτομαι να βάλω λάστιχα δρόμου 26×1.5 (τώρα έχω 26×1.95 για βουνό).
1) Θα έχει μεγάλη διαφορά στη ταχύτητα;
2) Θα χρειαστεί να αλλάξω τις σαμπρέλες;
3) Θα χρειαστεί να αλλάξω τις ζάντες;
4) Θα έχω κάποιο άλλο πρόβλημα;
δεν θα έχει και τεράστια διαφορά αλλά θεωρητικά ναι έχεις λιγότερη τριβή για τη η επιδανεία είανι ποιο Λία και μεγαλύτερη πίεση στο οδόστρωμα άρα και πρόσφυση αλλά στο κράτημα στις στροφές θα φέγει λίγο παραπάνω ίσως εξαρτάται από την ταχύτητα μην πάρεις τελίος λία λάστηχα για να το αποδύγεις αυτό για τις σαμπρέλες λένε πάνω τους σε τι διαστάσεις μπαίνουν έχουν δυλαδη ώρια απο τόσο μέχρι τόσο και θα δείς εαν δεν ξέρεις πως βγαίνουν δες εδώ [youtube]
https://www.youtube.com/watch?v=dCBl4Pms-BY
[/youtube]
για ζάντες με διαφορά 1.95 – 1,5 μπορεί καί να έχεις θέμα αν το λάστιχό μπαίνει μπαίνει δοκιαμσε το πριν το πάρεις
αυτά δεν μου έρχεται κατι άλλα αν μου έρθει θα γράψω για αυτό
1) Στη ταχύτητα θα υπάρχει διαφορά αλλά όχι χαώδης
2) Σαμπρέλες αλλάζεις και παίρνεις για 1.5
3) Ζάντες κατά 99% δεν θα χρειαστεί να αλλάξεις. Σκέψου ότι εγώ φόρεσα 1.1 στο δικό μου που φοράει 2.25 από το εργοστάσιο.
4) Θα πρέπει να ξέρεις ότι επειδή θα χρειάζονται μεγαλύτερη πίεση θα κοπανάει περισσότερο στις λακούβες. Επίσης θα γλιστράει λίγο περισσότερο από τα τρακτερωτά. Τέλος αν πάρεις καραφλά λάστιχα χωρίς γραμμώσεις προσοχή στο νερό μη φύγεις φέτα…
Προσωπικά επιλέγω σαμπρέλες με μικρότερο εύρος. Για παράδειγμα μπορείς να πάρεις για 1.25 – 1.5 και να γλιτώσεις σημαντικό βάρος. Η σαμπρέλα που πάει μέχρι 2.3 έχει πολύ παραπάνω υλικό για να μπορεί να παχύνει περισσότερο και να τεντώσει το πιο φαρδύ λάστιχο. Έτσι έχεις μεγαλύτερη μάζα να περιστρέψεις και η αδράνεια στη περιστροφή είναι αρκετά εμφανής σε σχέση με την αδράνεια που παρουσιάζεται όταν προσπαθείς να κινήσεις γραμμικά μια μάζα. Έτσι μπορώ και γλιτώνω 400γρ από κάθε τροχό (συμπεριλαμβανομένου των λεπτών ελαστικών σε σχέση με τα χοντρα)
