Αλλαγή ελλαστικών σε tubeless

Ενημερώθηκε στο 25 Ιουλίου 2017 στο Τεχνικά Θέματα
0 στο 19 Ιουλίου 2017

Οκ αν το επιχηρισεις ενημερωσε με ενδιαφέρει το θέμα

  • Αρέσει στο μέλος
Απάντηση
Άκυρο
0 στο 19 Ιουλίου 2017

Σε τι ακριβως διαφωνεις;Για να γινει η μετατροπή χρειάζεσαι οπωσδήποτε Tubeless ready  λάστιχα.Θα στεγανοποιήσεις τη ζάντα με το κιτ και μετά θα χάνεις τον αέρα απο τους πόρους του μη tubeless λάστιχου;Δεν καταλαβαίνω που ειναι η διαφωνία;

 

  • Αρέσει στο μέλος
Απάντηση
Άκυρο
0 στο 19 Ιουλίου 2017

Διαφωνεί ότι είναι ακριβά τα λάστιχα νομίζω τώρα δεν ξέρω …..

  • Αρέσει στο μέλος
Απάντηση
Άκυρο
0 στο 19 Ιουλίου 2017

Το υγρο που βαζεις μεσα στο λαστιχο ειναι αυτο που στεγανοποιει και κλινει τους πορους νομιζω και ειναι αυτο το υγρο που αν πατισεις κατι π.χ αγκαθι παει το υγρο πανω στν τρυπιτσα  και στεγανοποιει και δεν ξεφουσκωνει. Ενας λογος που θελω να βαλω tubeless για να μην παθαινω λαστιχο με το παραμιρκο ειναι αυτος. Τωρα παιζει να εχεις και δικιο με τα TR λαστιχα αλλα η πατεντα υπαρχει.. Οτι ειναι ακριβα ειναι οντως αυτο που φοραω το λαστιχο κανει 17 το ενα και τα TR κανουν 50 🙁 το ενα..

  • Αρέσει στο μέλος
Απάντηση
Άκυρο
0 στο 19 Ιουλίου 2017

Ακριβως αυτο το προβλημα αντιμετώπιζα και το έλυσα βάζοντας χοντρες σαμπρέλες DH με υγρο μεσα και…αυτο ηταν!Δυο χρόνια τώρα ,ησύχασα!Προφανως και το λαστιχο παιζει ρολο.Αλλη αντοχη εχει το καθένα στη διατρηση.Οταν κάποτε αλλαξα τη σαμπρέλα,γιατι δεν πήγαινε άλλο,εβγαλα απο το λάστιχο 27!!!αγκάθια!Με το υγρο συμβαινει το εξης:χανει σταδιακά αέρα.Αν το αφήσεις την άλλη μέρα θα το βρείς πλάκα.Το φουσκώνεις,κανεις λιγα χλμ για να γυρίσει το υγρό και…αυτό ήταν!Ολα καλά.Φυσικά δεν ειναι πανάκεια,υπάρχουν και περιπτώσεις που δεν τα βγάζει περα,αλλά καλύπτει πανω απο το 80-85%.

 

  • Αρέσει στο μέλος
Απάντηση
Άκυρο
0 στο 19 Ιουλίου 2017

Ναι το καλό μέ τό tubeless αυτό είναι ότι δεν παθαίνεις λάστιχο εκείνη τήν ώρα δεν παίρνεις το ποδήλατο στα χέρια όπως μέ τήν σαμπρέλα (εκτός άν έχεις αναπληρωματική καί τρόμπα). Όταν λές χοντρές σαμπρέλες dh , εννοείς π.χ 26* 2.2/2.5?

  • Αρέσει στο μέλος
Απάντηση
Άκυρο
0 στο 20 Ιουλίου 2017

Βασικά εχει στις ίδιες διαστάσεις χοντρές και λεπτές ανάλογα με το αν θες σκληρή ή αντοχής ρόδα

  • Αρέσει στο μέλος
Απάντηση
Άκυρο
0 στο 20 Ιουλίου 2017

Χοντρες εννοω στο παχος του υλικου ,οχιστις διαστασεις.ειναι βεβαια πιο βαριες σαφως..ολα αυτα για χρηση χωματος,οχι για δρομο,οπου τα πραγματα ειναι πιο ηπια.για παραδειγμα στο καθημερινο μου ποδηλατο για μετακινηση και δουλειες στα 1300 χλμ δεν εχω παθει ουτε μια φορα φουιτ.στο Peugeot που κανω διαδρομες το ΣΚ στα δυο χρονια εχω αλλαξει δυο σαμπρελες!

  • Αρέσει στο μέλος
Απάντηση
Άκυρο
0 στο 20 Ιουλίου 2017

Υπάρχουν σαμπρέλες έτοιμες μέ τό υγρό από ότι έχω δει. Αλλιώς γίνετε νά βάλω μέσα υγρό σε απλή σαμπρέλα?

  • Αρέσει στο μέλος
Απάντηση
Άκυρο
0 στο 20 Ιουλίου 2017

Δεν το έχω ψάξει αλλά αν εχει θα ειναι ακριβές ποιο πολύ συμφέρει να βάζεις το υγρό ανάμεσα στην σαμπρέλα και στο λάστιχο δεν νομίζω να έχεις θέμα θα έχεις πολύ προστασία

  • Αρέσει στο μέλος
Απάντηση
Άκυρο