Αυτο σκεφτομουν και εγω απλα να αλλαξω τα καλωδια μεταξυ των μανετων.Δηλαδη απο τη δεξια μανετα να βγαλω το καλωδιο της και να το βαλω στην αριστερη.Το ιδιο και για την αριστερη δηλαδη βγαζω το καλωδιο της και το βαζω στην δεξια.Ετσι το δεξι θα ειναι το πισω φρενο και το αριστερο το μπροστα οπως το εχω συνηθησει ηδη.

Οποιος γνωριζει παραπανω για αυτο ας μας ριξει τα φωτα του γιατι ειναι φλεγον το ζητημα.. 

Ευχαριστω πολυ

τίποτα απλά πρόσεχε με τα φρένα χρήσιμο εργαλείο μην σκοτωθείς κιόλας  αναφέρομαι στην εξαέρωση φυσικά αν δεν ξέρεις μην την προσπαθήσεις

και εγώ της ίδιας λογικής είμαι μην μπλέκεις με εξαερώσεις και υγρά και πράγματα που είναι έτυμα απο κουτί

ναι εγγρύνώ κάθε λέξη σου απλά δεν μα αρέσει η ιδέα του μεγαλύτερου δίσκου μπροστά για τη θα έχεις όπως λες μεγαλύτερη πέδηση (φρενάρισμα) μπροστά αυτό μπορεί να οδηγήσει σε ντόυπα του ποδήλατου να σηκωθεί πολύ η πίσω ρόδα και πίστεψεμαι δεν το θες αυτό επιδίδει το έχω δει να γίνετε με v-brake σε φίλο και είναι πολύ επικίνδυνο εγώ έχω μπρος πίσω 160 διάμετρο και είναι μια χαρά για τα γούστα μου για παράδειγμα τα είχα πατήσει τέρμα σε σκαλιά με μεγάλοι κλίση και το ποδήλατο κοκάλωσε στην σκάλα κατακόρυφα αμέσως οπότε δεν νομίζω ότι χρυάζετε η 203 μπροστά πάντως καλή αναβαθμίσει και θα είθε λα να μάθω ότι έγινε επιτυχείς

Χαχαχα ελπιζω να μην χρειαστει να επισκεφθω κανενα νοσοκομειο..Εχω φαει και εγω βουτα με v-brake οταν ειχα παρασφιξει μια φορα το μπροστινο και ειδα τα ραδικια αναποδα..Εφοσον ομως μου αναφερες αυτο το περιστατικο με τις σκαλες τοτε σκεφτομαι να αναθεωρησω και να παρω μεχρι 180 διαμετρο. 

Ευχαριστω ολους σας ηταν πολυτιμες συμβουλες!! 

Κι εγω σε ενθαρύνω θερμα να πας σε 180 εμπρος και 160 πισω,εκτός κι αν είσαι πάνω απο 100 κιλα.Σε υδραυλικα τα παραπάνω ειναι αχρηστα και υπερβολικα!Ο πισω δισκος δε χρειάζεται μεγαλυτερος απο 160 ,γιατι το πισω φρένο αν ειναι πολυ δυνατο μονιμως θα σερνεις τη ρόδα(χωρις να φρεναρεις).Κοιτα και τις μοτοσυκλετες:τι δισκους εχουν εμπρος και τι πισω(ακομα και τα moto gp:εμπρος τεράστιους ανθρακονηματινους και πισω μικρους ατσάλινους).
Για τα φρένα αριστερα -δεξια ,είμαι κάθετος στα ίδια με της μοτο!Δε γίνεται να επαναπρογραμματίζεις τον εγκέφαλό σου κάθε φορά που αλλάζεις όχημα.Σε μια δύσκολη και έκτακτη στιγμή θα τα μπερδέψεις!Οπότε αν δε μπορείς μόνος σου ,πήγαινε σε καποιον κατάλληλο να κάνεις την αλλαγή απο την αρχή.Μην το συζητάς.
Αυτάκαι καλά endo!

Και εγω αυτο σκεφτομουν 160 πισω τελικα γιατι αν ειναι μεγαλος θα σερνεται συνεχως
Ευχαριστω οποτε εκλεισε 180 μπροστα και 160 πισω 🙂 Να ειστε καλα ολοι..

καλή αναβάθμιση και βόλτες

Στην αλυσίδα καταστημάτων “ΠΟΔΗΛΑΤΗΣ”,έχει Shimano Deore 180mm ΜΕ 12€!Εχει και e-shop.Πηρα εγώ προ διμήνου 203 με αντάπτορα (και τα δύο Shimano) 25€(εντάξει μου έκοψε κάτι ,λογω φιλίας).Ορμα!(πιστεύω κι αλλού θα βρείς)

Σε ευχαριστω παρα πολυ !! Συνήθιζα παλια να χαζευω πολυ το e-shop του ΠΟΔΗΛΑΤΗ αλλα το αφησα οταν απαγοητευτικα απο καποιες τιμες ειδα για καποια προιοντα.
Ξανα σε ευχαριστω που μου το προτεινες γιατι θα ειχα θεμα..

Ο ιδιος δισκος σε 160 έχει 9€ ,πάντα με κεντρικο κλείδωμα(ειναι ιδιο με κάποιες μεσαίες τριβές).Να προσέξεις μόνο τι τακάκια παιρνει η καθε δισκόπλακα.Για παράδειγμα ο 160 που είχα ,έπαιρνε μόνο ρητίνης,ο 203 που έβαλα παίρνει και ρητίνης και μεταλλικά(και οι δύο Shimano).Αγόρασε τα ανάλογα.Καλες αγορές,καλή τοποθέτηση και …βέβαια καλα φρεναρίσματα!

αν ξέρει κάποιος να μας πεις θετικά και αρνητικά για τα τακάκια με ρητίνη και με σίδερο θα με βοηθούσε στο να καταλάβω τη αξίζει και για ποια χρίση. εγώ έχω 160 προς πίσω και ήμαι κομπλε αλλά οκ με της δια φορές του zandre στης τιμές μπορείς να πάρεις ο ποών θες καθό η διαφορά δεν είναι μεγάλη

Γενικότερα απ’ ότι ξέρω τα τακάκια σιδήρου είναι πιο σκληρά και είναι για πιο έντονη χρήση, ενώ τα ρητίνης είναι για πιο χαλαρή χρήση και φτάνουν ευκολότερα στη θερμοκρασία βέλτιστης απόδοσης τους. Κατα τα άλλα, αν κάποιος δίσκος είναι για ρητίνης καλό είναι να μη βάζουμε σιδήρου γιατί είναι πιο μαλακός και θα φθαρεί πιο άμεσα.

Γενικά τα τακάκια ρητίνης είναι πιο άμεσα στο φρενάρισμα και πιο ήπια ,με περισσότερη αίσθηση και λιγότερο θόρυβο.Τα μεταλλικά από την αλλη δεν έχουν τόσο άμεση αίσθηση και λιγότερο “δάγκωμα”,αλλά υπερέχουν σαφώς σε σκληρά φρεναρίσματα και παρατεταμένες καταβάσεις.Επίσης είναι πιο θορυβώδη απο της ρητίνης.Γενικώς πιο βαρείς αναβάτες με διαθέσεις downhill προσανατολίζονται σε μεταλλικά.οι πιο ελαφρείς με πιο all mountain χρήση βολεύονται με ρητίνης.Φυσικα παίζει ρόλο και μαρκα και τύπος κλπ.Αυτάααα!

μάλιστα κατάλαβα δηλαδή εγώ που αλλάζω τακάκια περίπου κάθε χρόνο αν φθαρούν οι δίσκοι μου να το κοιτάξω για μέταλλο αν και βέβαια δεν μα αρέσει η ι΄δεα καλά κατάλαβα απλά θέλω να ξέρω αν ένας χρόνο που αντέχουν με τη χύση μου τα ρητίνη αν είναι μεγάλος η μικρός χρόνο φθοράς για τη δεν τα έχω χρησιμοποίηση τα αλλά πάνω κάτω κάτι  ξέρω από φυσική κατάλαβα ευχαριστώ παιδιά καλή συνέχεια

ωραία φίλε χαίρομαι περιμένω εντυπώσεις για να τα συγκρίνω με τα acera μου κάλο φόρετα καλή συνέχεια σε ότι και να κάνεις

Ευχαριστω επισης καλες βολτες!!!

Καλά,ούτε του παπα να μη το πεις!Φοβερή τιμή!Καλά φρεναρίσματα(θυμισου: τα νέα φρένα θέλουν στρώσιμο μέχρι να αποδώσουν το μέγιστο)

ναι αυτό θα τα λιώσει πριν προσαρμοστούν χαχαχαχα

δεν ξέρω το συγκεκριμένων εγώ έχω το το hpc της cube και το vanish της scoot είμαι πολύ ευχαριστημένος και από τα δύο αλλά είναι πανάκριβα

Η τιμή είναι πολύ δελεαστική.Ομως η αγορά κράνους απο διαδίκτυο έχει πολλές παγίδες.Το μέγεθος;Η εφαρμογή απο κεφάλι σε κεφάλι;Τέλος τα κλειστά κράνη δεν πολυβολεύουν σε πιο ήπια χρήση,ενώ είναι μονόδρομος για Downhill ,Enduro.Ανάλογα με τη χρήση που θα κάνεις.Εχω βγει με φίλους οι οποίοι στις ανηφόρες κρέμούσαν το fullface κράνος τους στην πλάτη και το φόραγαν στα κατηφορικά!

Φίλε Δημήτρη έχουμε το ίδιο ακριβώς κράνος απλά το δικό μου είναι σε λευκό και μάλιστα το αγόρασα πριν 2 χρόνια 90 ευρώ. Τώρα που το πήρες στα 33 είσαι αρχηγός. Θα σε κοιτάνε όοοολοι περίεργα στο δρόμο και θα σε ρωτάνε αν είναι κράνος μηχανής.. :p Εγώ το πήρα full face παρόλο που δεν έχω downhill γιατί μου δίνει την αίσθηση ότι θα είμαι περισσότερο ασφαλής. Τα ανοιχτά δεν μου γεμίζουν και πολύ το μάτι γιατί το κεφάλι είναι εκτεθειμένο στο μεγαλύτερο μέρος του. Είμαι πολύ ευχαριστημένος από αυτό και μάλιστα έχει αρκετούς αεραγωγούς για να την παλεύεις ακόμη και στις πιο ζεστές μέρες. Βέβαια όταν η θερμοκρασία πάει πάνω από 33-35 βαθμούς αρχίζεις να μην το αντέχεις στις ανηφόρες.. Καλή αγορά κατά τη γνώμη μου. Με γεια λοιπόν!

Tα ποντιακά κεφάλια φημίζονται για την ξεροκεφαλιά τους ,οχι για το μέγεθος!Επίσης να προσέχεις στο κλειστό κράνος να χωράει το μυτί σ’!(…).
Στους πίνακες με τα μεγέθη ,επιμένω,δε φαίνεται η εφαρμογή,που μπορεί ένα καταπληκτικό κράνος να το κάνει άχρηστο για κάποιον συγκεκριμένο…

ναι μπορεί θεωρητικά να κάνει αλλά πρακτικά να απέχει πολύ για τι το κάθε κεφάλι είναι διαφορετικό πρέπει να το προβάρεις πρώτα

Προσοχή στο μέγεθος φίλε μου. Στο site έχει οδηγό μεγέθους οπότε καλό είναι να το δεις πριν το αγοράσεις.

Μετράς το κεφάλι σου με μεζούρα στο σημείο που δείχνει και ανάλογα με τη μέτρηση επιλέγεις. Για παράδειγμα εγώ έχω το medium. Το κεφάλι μου είναι μεσαίου μεγέθους βέβαια…

αλλά και πάλι μπορεί να μην είναι το ίδιο άνετο με ένα αντίστοιχο άλλου κατασκευαστεί για αυτό καλό θα είναι να το προβάρεις μαζί με άλλα (δικιά μου τακτική γενικά ένδυση δεν παίρνω από το διαδίκτυο αν δεν προβάρω πρώτα).

Φίλε Δημήτρη το παρήγγηλα και εγώ από chain. Όχι δεν πληρώνεις τελωνείο ή άλλους δασμούς γιατί έρχεται από χώρα της ευρωπαικής ένωσης. Οπότε ότι σου γράφει στο site μόνο εκείνα πληρώνεις.