Η διαδικασία θέλει πολλή προσοχή γιατί η κατάσταση μπορεί εύκολα να εκτροχιαστεί.

(μη με κρίνετε, απλά είμαι χαρούμενος που σήμερα τελείωσε η εξεταστική)

Μεγειά!! Συμβουλή δεν έχω να σου πω.. Το μόνο που θέλει “προσοχή” είναι να ρυθμίσεις σωστά την τάση της ντίζας και τα low και high. Τα κλασσικά δηλαδή. Δεν μου έρχεται κάτι στο μυαλό που θα σε δυσκολέψει. Αν είναι μπροστινό το ντεραγιέ δώσε βάση στο ύψος που θα το τοποθετήσεις. Το πόση απόσταση θα έχει δηλαδή από τα γρανάζια. Όσο καλύτερα το πετύχεις τόσο πιο γρήγορες και αθόρυβες αλλαγές.

το πίσω είναι και μπήκε και μέχρι τώρα όλα τέλια καμιά σχέση με την acera που είχα ξεθεώσει

Τέλεια.. Άντε καλές βόλτες λοιπόν. Η διαφορά σε σχέση με το acera είναι δεδομένη!

Μεγεια και πολλα άπροβληματιστα χιλιόμετρα!
Άλλαξες και λεβιε ταχυτήτων ή όχι?

ναι έβαλα χ-5 και πάνω και κάτω (λεβιές-εκτροχιαστής)

Αντε μεγειά !Πλάκα -πλάκα το έχεις ανεβάσει κατηγορία το Cube μ’αυτά και μ’αυτά!

ναι μόνο τους μπροστά εκτροχιαστές και το  πιρούνι και τα φρένα δεν έχω πειράξει (ακόμα) 😉

Μεγειες!!!! καλοδουλευτο να ναι. Ανεβασε και μια φωτο να το δουμε.

αντε το χ5 το εχει και ενας φιλος μου πουυ κανει freeride το πραμα ειναι σκυλι απλως να πρσεξεις να λιπνεις με γραδο την καμπυλη τροχαλια γιατι μετα απο λιγο καιρο που θα φαγωθει το περιβλημα του συρματοχοινου θα δυσκολευετε να κατεβασει στην 8η και 9η