Και εγώ είμαι της άποψης του γράσσου αλλά είχα ακούσει ότι το γράσσο σε αυτή την περιοχή αντενδείκνυται επειδή είναι πιο παχύ από το λάδι και κρατάει ευκολότερα βρωμιά με αποτέλεσμα να “σκληραίνει” η κασσέτα μετά από κάποιο χρονικό διάστημα χρήσης.

Όσο για το γρανάζι megarange η αλυσίδα δεν μπορούσε να το φτάσει ποτέ. Υπέθετα ότι αυτό οφειλόταν λόγω της μεγάλης απόστασης που έχει από το αμέσως επόμενο γρανάζι και το ότι μάλλον είναι διακοσμητικό ή για να μην πέφτει έξω η αλυσίδα όταν βγαίνει. Όσο ζω μαθαίνω. Εδώ που τα λέμε το ποδήλατο ήταν εντελώς λάθος ρυθμισμένο από τον ποδηλατά εξ αρχής και δεν έκανε καλές αλλαγές στις ταχύτητες με αποτέλεσμα να με έχει δυσαρεστήσει αρκετές φορές. Όταν θα κουμπώσω την κασέτα θα πειράξω τον εκτροχιαστή και θα προσπαθήσω να το φτιάξω.

Στο μεταξύ έχω παρακολουθήσει τα πολύ καλά βιντεάκια του φορουμ και έχω παραγγείλει κάποια εργαλειάκια από ebay για να κάνω τη συντήρηση του ποδηλάτου μόνος μου. Και πιο οικονομικό είναι από το να πηγαίνω σε ποδηλατά (μένω μακρυά από πόλη στην εξοχή), και μαθαίνω την ανατομία των περιφερειακών του ποδηλάτου αλλά και το απολαμβάνω κιόλας μαστορεύοντας.

Ευχαριστώ πολύ για τις χρήσιμες πληροφορίες και καλές βόλτες σε όλους!

Άρα με την κατάλληλη ρύθμιση στον εκτροχιαστή θα πρέπει να φτιάξει και το δικό μου λογικά.

Προφανώς απλά όπως ειπε ο Guru αυτη η ταχυτητα ειναι για μεγαλες ανηφορες οποτε δεν πιστευω να τη χρησιμοποιεις συχνα εκτος αν οντως εισαι σε ανηφορικα μερη. Καλο ειναι βεβαια ναι να φροντισεις να την κανεις λειτουργικη γιατι ποτε δεν ξερεις. Οπως αναφερει ο Guru παρακατω δωσε προσοχη στο B-tension screw γιατι θα πρεπει να παιξεις πολυ με αυτο για να μπορεσει το ντεραγιε να την βαλει. Επισης προσοχη δωσε στο να μην βγαινει η αλυσιδα απο την αριστερή μερια του γραναζιου κοιτωντας το απο πισω διοτι αν βγει θα δυσκολευτεις πολυ να την επαναφερεις λογο του μεγεθους το Megarange.

Εμένα δεν πρέπει να είχε καθόλου γράσσο μέσα, μόνο το WD-40 που του είχα ρίξει στο παρελθόν για να μη σκουριάσει από τα νερά.

Όλα τα εξαρτήματα που φοράει το ποδήλατο είναι τα εργοστασιακά του και η (κακή) ρύθμιση είχε γίνει από τον ποδηλατά που το συναρμολόγησε εξαρχής. Θέλω να πιστεύω οτι είχαν βάλει τα κατάλληλα από το εργοστάσιο. Αυτό με το διαφορετικό μήκος αλυσίδας ομολογώ δεν το ήξερα.

Όταν θα ξανασυναρμολογηθεί το ποδήλατο θα ρυθμίσω τις βιδούλες στους εκτροχιαστές και πιστεύω να τα καταφέρω. Προς το παρόν το bicycle overhaul (αναμόρφωση ποδηλάτου) συνεχίζεται. Έχω λύσει το ποδήλατο κυριολεκτικά εις τα εξ’ων συνετέθη και καθαρίζω, γρασσάρω κάθε μέρος. Με καθυστερούν όμως αρκετά τα διάφορα εργαλειάκια που έρχονται από Κίνα και κάνουν περίπου 1+ μήνα να φτάσουν. Τώρα περιμένω τον εξολκέα του πεταλοβραχίωνα για να μπορέσω μετά να ανοίξω την μεσαία τριβή και να καθαρίσω το χώμα από μέσα. Για αργότερα έχω την ακτινολόγηση στους τροχούς και στο τέλος θα ρυθμίσω και τη σέλα και το τιμόνι στα μέτρα μου γιατί τα είχα λάθος.

Το wd-40 είναι πολύ λεπτόρευστο και όπως είναι λογικό εξαφανίζεται. Άσε που και να είχε γράσσο με το wd ρευστοποιείται και φεύγει και αυτό. Οπότε κάνεις κακό αντί για καλό.

Θα ήταν πολύ καλή ιδέα να βγάζεις και καμιά φώτο και να μας δείχνεις τη πορεία του project σου αν φυσικά έχεις τη διάθεση..

Εγω εχω μια απορια. Πως μπορεις και αγοραζεις απο κινα γιατι και εγω θελω να αγορασω πραγματα απο εκει αλλα δεν μπορω επειδη ακομα ισχυουν τα capital controlls? Και το site απο το οποιο θελω να τα αγορασω δεχεται μονο προπληρωμενες  ( VISA ) 

Θα σου ημουν πραγματικα ευγνωμων αν μπορουσες να βοηθησεις γιατι θα με γλιτωνες απο το να δωσω τα τριπλασια λεφτα εδω περα 🙂

Βλεπεις και εγω ειμαι σε καριο αναβαθμισεων και τα Χριστουγεννα θα κανω πολυ δουλεια οποτε τωρα μαζευω υλικο και πληροφοριες 🙂

Από εξωτερικό (ebay κυρίως) πληρώνω με paypal. Είχα προσπαθήσει και εγώ εν μέσω capital controls να αγοράσω κάτι από ebay αλλά η τράπεζα απέρριπτε τη συναλλαγή. Αλλού είχα διαβάσει οτι εξαρτιώταν από τον πωλητή από τον οποίο αγόραζες και κάποιες φορές η τράπεζα το δεχόταν και κάποιες όχι. Έπειτα ακολούθησα τις παρακάτω οδηγίες με απόλυτη επιτυχία.

http://luben.tv/web/www/61154

Μηπως εχεις δοκιμασει να αγορασεις με προπληρωμενη ( VISA ) ; Γιατι εγω δεν μπορω :/

Έχω δοκιμάσει με χρεωστική και την αρνήθηκε η τράπεζα (λόγω capital controls). Μόνο με paypal γίνεται η δουλειά αυτήν την περίοδο.

Και εγώ χρησιμοποιώ την λύση που πρότεινε ο taloskriti. Με το κόλπο αυτό επιβαρύνεσαι ελαφρώς με ένα ποσό ανάλογα την αξία της παραγγελίας αλλά το αποτέλεσμα είναι βέβαιο. Το έχω κάνει 2 φορές συνολικά.

Οκευ παιδια ευχαριστω. Ειναι παρανομο η οχι? Δηλαδη μπορει να εχουμε και τιποτα μπλεξίματα η είναι νόμιμη αυτη λυση  ?

Κοίτα Δημήτρη, το έχω εφαρμόσει από τον Σεπτέμβρη και ακόμα δεν έχει έρθει ο Σφακιανάκης της δίωξης στην πόρτα μου. Άρα το πολύ-πολύ να είναι νομότυπο. Εξάλλου, capital controls αυτοί, κόλπα με το paypal εμείς…

Δεν είναι παράνομο, απλά εκμεταλλεύεσαι κάποια “παραθυράκια” :p

Μπράβο φίλε! Προβλέπω πολύ καλό αποτέλεσμα. Το ποδήλατο θα γίνει καινούριο τόσο μηχανικά όσο και αισθητικά… Keep working…

Ευχαριστώ! Το μόνο στανάχωρο είναι ότι έχω το ποδήλατο στο σταντ εδώ και ενάμιση μήνα περιμένοντας τα μικροεργαλεία να έρθουν και χάνω τις τελευταίες καλές ποδηλατικές ημέρες πριν αρχίσει ο βαρύς χειμώνας.

Ευχαριστώ! Σήμερα ήρθε με το ταχυδρομείο ο εξολκέας ελαστικού και μιας δεν είχα κάτι άλλο να κάνω, προσπάθησα να ακτινολογήσω τους τροχούς επάνω στο ποδήλατο. Να σας πω την αλήθεια την βρήκα αρκετά μπελαλίδικη τη διαδικασία. Κουτσά-στραβά κατάφερα να διορθώσω λίγο τους τροχούς από την πρότερή τους κατάσταση. Ευτυχώς δεν είχαν χοντρό πρόβλημα. Γιατί όμως να φτάνουν στο σημείο να χρειάζονται ακτινολόγηση; Ξεσφίγγουν με τον καιρό τα ακτινοκέφαλα από μόνα τους ή φταίει το ανώμαλο οδόστρωμα και το απότομο ανέβασμα στα πεζοδρόμια;

φίλε taloskriti δεν ξέρω αν έχεις δει το βίντεο της ακτινολόγησης που έχω ανεβάσει. Η διαδικασία είναι απλή αν πιάσεις το σκεπτικό. Δείχνω πως μπορεί να γίνει χωρίς κάποιο ειδικό εργαλείο πέρα από το κλειδάκι που γυρνά τα ακτινοκέφαλα

[youtube]
https://www.youtube.com/watch?v=ltFFRC4-slw
[/youtube]

Το έχω δει το βιντεάκι. Σαν πρωτάρης όμως, “το μάζευα απο εδώ, μου χάλαγε απο εκεί…”. Στο τέλος κουράστηκα και τους άφησα. Για πρώτη φορά, ούτως ώστε να πάρω μια ιδέα της τεχνικής, καλά ήταν. Δεν είναι απολύτως στρογγυλοί οι τροχοί 100% αλλά είναι ικανοποιητικώς στρογγυλοί. Το περιθώριο του σφάλματος είναι της τάξεως του 0.5 – 1 mm. Δεν γνωρίζω πόσο κοντά μπορεί κάποιος δεξιοτέχνης να φτάσει στην τελειότητα με το εργαλείο χεριού αλλά εμενα μου είναι αρκετό μέχρι εκεί που έφτασα για πρώτη φορά. Μακάρι να είχανε τέτοια ρομποτάκια σε κάθε ποδηλατάδικο…

https://www.youtube.com/watch?v=MZLMFiw5OLA

[youtube]
Wheel truing robot
[/youtube]

ευχαριστω όμως δεν κατάλαβα τη είναι οι δύπατοι τροχοί
οι δυκίμου είναι η yak 19 και κάνω συχνα ακτινολόγιση μια δυο φορες το μήνα.
το ποδύλατο είναι το ltd cls pro 2014 της cube