Για σας παιδια θελω να βαλλω δισκοφρενο μπροστα για να αλαξω την αναρτηση στην φωτο
Ξερω οτι πρεπει να παρω ζαντα για δισοφρενο αλλα μπορει ο μηχανισμος να βιδωσει πανω εκει αν ξερετε πειτε μου επισις αν θελει κατι αλλο κανεναν ανταπτορα για να μπει στειλτε μου links αλλα απο ελληνικά site ευχαριστω για τον χρονο σας
Μετατροπή σε δισκοφρενα
Ενημερώθηκε στο 23 Σεπτεμβρίου 2017 στο
Τεχνικά Θέματα
Θέλει όντως αλλαγή η ζάντα και σίγουρα άλλα καλώδια και όλο το σύστημα μανέτα κτλ, θα κοστίσει η όλη μετατροπή πάντως αλλά θα δεις άλλο ποδήλατο όσο αναφορά το φρενάρισμα. Η ανάρτηση πού έχεις παίρνει δισκόφρενο πάνω τη ανάρτηση θες να βάλεις?
Γιατι θες να βαλεις δισκόφρενα?
Να το ξερεις παντος γενικα σε ολα τα οχυματα το φρεναρισμα του τροχου βγενει ως εξης
N×r=p
Οποτε αν βαλεις μιχανικα δυσκοφρενα θα ποιανουν χειροτερα απο τα v brakes
Αρα για να αξιζει πρεπει να βαλης υδραυλικά δισκόφρενα ομως ανεβενει και το κοστος
αν δεν τα έχει τινάξει η ανάρτηση μάζεψε λεφτά και βάλε κατεύθυαν υδραυλικά
http://kefalasbikes.gr/frena-takakia-podhlatou/896–shimano-bl-m395br-m395.html
http://kefalasbikes.gr/frena-takakia-podhlatou/2573-shimano-bl-m396br-m395.html
δεν πολύ ακριβά και αξίζει η αναμονή αυτά που έστειλα ποιο πάνω έχω και εγώ 4 χρόνια τώρα μόνο τα τακάκια αλλάζω και είναι μπόμπα επίσης το έχω κοκαλώσει κάθετα σε σκάλα !! (μια χαρά θα είσαι) 🙂
Εξιγεις λίγο των παραπάνω μαθηματικό τύπο ; δεν μου λέει κάτι
Λοιπον η δυναμη με την οποια φρεναρει ο τροχος ειναι
Η δυναμη που ασκουν τα τακακια στην ζαντα , δυσκοπλακα κτλ Ν δηλαδη Newton (μοναδα μετρισης)
Επι (πολαπλασιασμος)
Τιν ακτινα του τροχου η της δυσκοπλακας
Ασ συγκρινουμε τα v brake με τα μηχανικά δυσκοφρενα
Ας υποθεσουμε οτι τα τακακια ασκουν 5 newton στην ζαντα επι την ακτινα (πχ26÷2)
Δηλαδη 5×(26÷2)=65 μεγιστο δυνατο φρεναρισμα.
Στα μηχανικα δυσκοφρενα επιδη η κινιση μεταφερεται με συρμα οπως και στα v brake τα τακακια ασκουν την ιδια δυναμη στον δυσκο. Αρα
5×(περιπου 1 ιντσα)=5
Στα υδραυλικά δισκόφρενα αυξάνονται κατα πολυ τα newton
Λοιπον η δυναμη με την οποια φρεναρει ο τροχος ειναι
Η δυναμη που ασκουν τα τακακια στην ζαντα , δυσκοπλακα κτλ Ν δηλαδη Newton (μοναδα μετρισης)
Επι (πολαπλασιασμος)
Τιν ακτινα του τροχου η της δυσκοπλακας
Ασ συγκρινουμε τα v brake με τα μηχανικά δυσκοφρενα
Ας υποθεσουμε οτι τα τακακια ασκουν 5 newton στην ζαντα επι την ακτινα (πχ26÷2)
Δηλαδη 5×(26÷2)=65 μεγιστο δυνατο φρεναρισμα.
Στα μηχανικα δυσκοφρενα επιδη η κινιση μεταφερεται με συρμα οπως και στα v brake τα τακακια ασκουν την ιδια δυναμη στον δυσκο. Αρα
5×(περιπου 1 ιντσα)=5
Στα υδραυλικά δισκόφρενα αυξάνονται κατα πολυ τα newton
Μονο ,που επειδή μεταφέρεται με σύρμα και στα δύο η δύναμη ,δε σημαίνει οτι ειναι και η ίδια!Αλλοι μοχλοί εφαρμόζονται,οπότε διαφοροποιείται ο πολλαπλασιασμός της αρχικής δύναμης του χεριού μας.Και στην πράξη,αν το δοκιμάσεις με δυο ίδια ποδήλατα ,το ένα με V brakes και το άλλο με μηχανικά δισκοφρενα,θα διαπιστώσεις ,οτι τα πειραματικά δεδομένα ακυρώνουν τη θέση σου.
Ναι αλλα δεν αυξανεται αρκετα το αποτελεσμα επιδη το μηχανικο δυσκοφρενο εχει μικρη ακτινα .
Κι επιτα ουτε η δυναμη αυξανεται αρκετα.
V brake 5×(25÷2)=65
Μηχανικο δυσκοφρενο 10×(περιπου μια ιντσα)=10 αν και δεν πρεπει να φτανει στα 10 αλλα ας το υποθεσουμαι.
Ποιο πιανει καλύτερα?
εγώ κατάλαβα τις πράξεις και τον συλλογισμό αλλά δεν ξέρω πως υσχει ο τύπος για τι δεν υπάρχει πουθενά. (αυτό δεν κατάλαβα)
και έχω και ακόμα ένα επιχείρημα. Αν είναι βάσεις τις παραπάνω θεωρίας τα ποιο δυνατά τα φρένα που ακουμπάνε πάνω στο στεφάνι τότε για τι όλα τα μέσα μεταφοράς χρησιμοποιούν δισκόφρενα ;
ΠΡΟΕΠΙΣΚΟΠΗΣΗ
0
0
